御巣鷹山の悲劇

「8の字飛行」30分の謎　日航機墜落　水平尾翼も損傷？　機長、必死のエンジン操作　パイロットらの推定　（読売）

8の字飛行は、ダッチロールに解されますが、実際は無く、天気の悪い甲府市付近
でのループと、旧秋山村付近でループ
の飛行が行われました。

8の字を尻を振るダッチロールに刷り替えた。　　上手に状況を活用してます。

飛行機は相変わらず旋回を繰り返すように左右の傾きを続けます。振動などは全然ありません。兎に角、繰り返し、左右に傾いていると言う揺れ方が続きました。急な動きとか、ガタガタ揺れると言うのでもなく、スローです。段々揺れが激しくなると言うのでもありません。

機体の揺れは､じっと立っていられない程でした。激しい揺れ、と言うのではなくて、前と同じように、左右に傾く揺れなのですが、その角度が大きくなって､座席に掴まって二、三歩、歩いて、お客様の座席の下のベストをひっぱて、ちょっと座って、また二、三歩という感じでした。まっすぐ歩いて、あたりを見てまわる、という事はもう出来ません。　　落合証言依り

ダッチロールなら飛行機が激しく横揺れしながら首を振り、8の字を描くように飛行する状態を短い周期で行うもので、123便のリモートコントロールとクルーの操縦の奪い合いのようでは無いです。

クラシックジャンボのリモートコントロールは、性能が低いですから、コントロールする側も、隙を見て操縦権を奪い返す必要が有りました。