御巣鷹山の悲劇

せきたにさまへ

> 54分から途切れるところ（=墜落）のチャートについては違和感がある。

> 三国山上空とは別に急降下後、右の翼で一本から松を切断した箇所と右の翼の先端でU字溝を抉った箇所においても顕著な反応がチャートが途切れる前にしっかりと記録されていなければならないはず。
> 文系ちゃんが示してくれた54分以後のチャートは迷走飛行しながら墜落してしまったというストーリーに合わせたもののように感じる。

せきたにさまにおかれましては最終局面でのチャートの書き換えの可能性をお考えでしょうか？

今回ご依頼あって54分以降のところのチャートを切り出しましたが、正直なところ不鮮明で読みづらいという印象でした。
不鮮明である事に加え、細切れ状態、さらには一部データにエラーがあったためか修正前と後の2種類があり、正確に読み取る事自体が難しいように思います。

落合さんの証言からしますと急降下は55分台後半からという事で、カラ松→U字溝→墜落の状態を正確に掴むためには最後の1分とか30秒の拡大かつプロットが線で繋げられているチャートがあればよいのにな　と思います。

カラ松部につきましては木の方の切断と翼側の破損、変形でチャート上では現れてこないか、出ていても明確にココと判るようには出ていない可能性はあるように思います。

U字溝の方は私も明確にここだ　というのが見て取れるべきだと思います。しかし反応がはっきりせず、違和感を感じるという事でしたら、データの方が… となってしまいそうですが、根拠、証拠を求められると説明、提示はできそうでしょうか？

考察のなかで考える分には私自身は事故調報告書を疑うというのも何ら問題ないとは思いますが、それを声高に表明するとなるとそれこそ名誉毀損ではないかと言われてしまう懸念があるでしょうから、慎重になる必要はあるように思っています。