Re.（2） 日航123便 墜落事故 真実と真相（その36） ―高濱機長、佐々木副操縦士らが 新規操縦技術（エンジン出力の微調整技術）の開発に成功した要因、理由― ：二つの要因、理由 ――
- 投稿No.1409 元投稿No.1408 無名さんへの返信
- 投稿者：風のたより
- 投稿日：2022-03-26 18:39:44
無名さん
せっかくのご議論に水をさすようで申し訳ないが、
枝葉末節の事柄しか反論できないとは期待外れもいいところだ。もっと本筋でのツッコミを期待する。
他者の批判や潰しは貴方の得意技だが、以下のツッコミは間違いに間違いを重ねるお粗末な自爆だ。無名さんにこそ間違いの拡散は止められたしと申し上げる。
疲労試験等も不十分なままで生産に至る。（通常は想定寿命の2倍の負荷実験を行うが747は想定寿命ぴったりの試験のみ）
以上。