御巣鷹山の悲劇

初めて投稿します。
事故調査報告書付録P108 3 DFDRによる推定飛行経路 3.1目的 に、「18時48分すぎから山岳方面に差しかかるとともに高度が低下し、山影やマルチパスの影響によってレーダーエコーが低下あるいは乱れ、航跡測定精度が著しく低下した。特に墜落直前の飛行経路は、全く不明である。このように不明確な飛行経路を特定するために、エラーを修復したDFDR記録を基に飛行経路推定を行った。▪▪▪▪▪▪」したがって、旋回時はレーダーに写ってたのでは？
報告書は、かなりのボリュームがあり、また、専門用語だらけで大変ですが、一通り目を通すことをお勧めします。そのうえで、疑義があるのであれば、エビデンスを示した上で科学的に検証していただければと思います。
最後に、小生は事故調査報告書をすべて信用しているわけではありませんが、現時点で、これ以上合理的に事故原因を調べたものはないと考えています。
しかし、これを否定する新説があり、合理的であれは、あっさり新説に傾きます。