御巣鷹山の悲劇

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内容 迷走してますね。 私は油圧装置については詳しくないですが、手持ちの資料を見た限りでは、操縦輪の操作量がエルロン駆動部への入力と等しいわけではないようですね。 そして、人工感覚装置（Feel Mechanism）は中央制御ユニットの前段に存在するので、中央制御ユニットの後段で翼内部に存在するエルロンアクチュエータとは明らかに別物です。 風のたよりさんによれば 「＞6, そこで登場したのが油圧反力型バルブになります。これは無名さんが人工知能云々と言って見えるものになります。」 とのことですが、何かの誤解でしょうね。操縦輪に操縦感覚を与える装置は、エルロンアクチュエータとは独立の構造であり、かつ、電動のようなので、エルロンアクチュエータとは基本的に無関係です。