御巣鷹山の悲劇

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内容 前略 私も信じていません （その理由） 事故調航跡と同じ藤枝を同じ時刻で 低空飛行していたということは、 事故調より更に高い高度を河津と 藤枝間で飛行したことになります （同じ航跡の場合） 『vtグラフが作る面積 = 距離』 凸凹が「行って来い」ですからね それこそ、松崎町あたりで 30000ftの高高度で高速飛行して 距離を稼がないと、同じ時刻に藤枝で 低空の低速飛行ができません ちなみに、 地上気温=28℃ かつ CAS=280kt の場合は、 　高度24900ftで415kt=768km/h 　高度8000ftで321kt=594km/h となり、約23%スピードダウンです その分の距離を予め稼がないと 同じ時刻に同じ藤枝を低空飛行 （=低速飛行）できません スコーク77を発信したにも拘らず、 当初飛行計画より更に高い高度まで、 わざわざ上昇して飛行したことになり、 バカみたいな飛行です 昔、藤枝証言を知ったときは 私は一目でオカしいと思いました 算数と数学の境界レベルの知識で すぐに分かりますが、、、 縦書きの本が好きな人と 横書きの本が好きな人の違い？ 青山さん、分かってないようで？ ホントに東大？