御巣鷹山の悲劇

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内容 文系様                                     ＞ https://imepic.jp/20241011/625120 うーん細かくて理解が追い付きませんがメインコントロールバルブから左右5本ずつ下に出ているパイプがそれぞれシリンダーの左右に繋がって水平尾翼を動かしてるんでしょうか？ すると損壊箇所がシリンダーの後ろ、リザーバに戻る経路内であればお漏らししながら力業で動きそうですが… 手前だとすると動かせるかどうかは損壊具合によりそうですね ─── ちなみに別の質問になります ジャンボ機には機長席と副機長席にそれぞれ操舵機能（操縦桿、操縦輪、ラダーペダル？） がついているそうですが、 推定急降下中にはやはり機長が操縦輪を、副機長が操縦桿を担当していたんですかね？ あたまあげる（さげる）のに水平尾翼の操作以外の方法を試みていた可能性はないのでしょうか