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御巣鷹山の悲劇
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だとすれば与圧はこの吹き抜けをめがけて流れ出しそうですが、 しかし、事故報告書付録の61ページには圧力隔壁から流れ込んだ空気の経路は複雑で予想不可能だし、 ついでにどう見積もってもそれがAPU前の防火扉を破壊するほど強力だったとは言えないともあります 例えるならタイヤに空気を入れるノズルの先端がいびつだったからどう流れ込んだかはわからないけどバレルの対面が破れたということはない、みたいな感じですかね 少なくともタイヤ内同様、第28区画はほぼいちように加圧された前提のようですから、そんなあからさまな機外への吹き抜けが存在したとも思えないのですが
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