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御巣鷹山の悲劇
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というと、実は非与圧区画は思いのほか機内と機外が吹き抜けになっていたとか? 減圧を担う場所として他に考えられるのはAPU周りですが、吸気口と排気口があり、吸気の一部を圧縮してダクトを経由して機内に送る、とあります それらの配管って非与圧区画とはまた仕切られていそうですが、そうでもないんですかね
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