御巣鷹山の悲劇

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内容 管理人さまへ 当方の書き込みがこちらに多大なるご迷惑をお掛けしたようで大変失礼いたしました。 以下、2点　確認とご相談となります。 ・問題とされておりますのは、お互いが指名しての投稿であって、現在私が行っている考察の内容とそれを書かせて頂くこと自体は問題とはならないのでしょうか？ それとも内容自体、こちらにそぐわないない内容であるために、投稿を辞めるべきものなのでしょうか？ ・独自の掲示板も、私にとってはハードルの高いものです。例えばですが、6月10日までといったような期日を設けて頂きまして、その日まではこれまで通りとして頂くことは難しいでしょうか？ もちろんですが、それは無理となれば即刻ご意向に従う所存です。 以上、宜しくお願い致します。 ＞ 管理人です。 ＞ いつも熱心な投稿ありがとうございます。 ＞ 今回は文系ちゃん様へのお願いです。 ＞ 鷹富士さんへのご質問又は返信は独自に掲示板を立ち上げた上で行っていただけないでしょうか。 ＞ ＞ 鷹富士さまへ ＞ ＞ 異常発生時の前方への力の説明を確認しておりました。 ＞ ＞ ＜衝突の力の伝達の説明読取り＞ ＞ ＞ https://imepic.jp/20240526/320940 ＞ ＞ なるほど　このようであれば、「前方向への動き」というのもうなづける　と思っておりましたが、機体後部への力の伝わりでしっくりこないところが出てきました。 ＞ ＞ ＜疑問点1＞ ＞ ＞ https://imepic.jp/20240526/320950 ＞ ＞ 機体後部への力の伝わりは、飽くまで青色矢印のようではないかと思うのですが、それを分解して、それの片方のみを扱っているようにみえるのですが、どこか解釈が間違っていますでしょうか？ ＞ ＞ （なお、疑問点1としておりますが、ご説明頂ければ解消する可能性がありますので、疑問点2について触れるようになるかは現段階ではわかりません） ＞ ＞ . ＞ ＞ ＞ 二点、補足します。 ＞ ＞ ＞ DFDRの各項目の記録には、ある程度の誤差を考慮する必要があります。 ＞ ＞ ＞ 例えば、VRTGについては、滑走路へ向かう前の静止状態で細かな波動を除くと0.96が続いていますが、静止時の重力加速度は1.0Gですから、全区間のVRTGに対してプラス4%の補正が必要です。 ＞ ＞ ＞ 参考までに、異常発生直前の各力の関係を下記の図に示しました。 ＞ ＞ ＞ https://imepic.jp/20240522/278040