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御巣鷹山の悲劇
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フライトレコーダー(DFDR)には、舵左一杯にしても、リモートコントロールでの右旋回の機首を、抑制出来無い状況が記録されてます。 初めの左旋回が、消されているのは、矢張りクルーが、舵右一杯にしても、リモートコントロールでの、左旋回の機首を抑制出来無い状況が記録される事により、容易にリモートコントロールが、疑われる事を避けた為かも知れません。 海外で配信された航跡図には、左旋回の図も存在してます。 リモートコントロール (横揺れ角)が、異常発生後、 振れて不安定な状態だったが、 揺れ幅が少なくなったのも 山梨県内での自衛隊機との 交信で、横田基地着陸が、 決まったからだと思われます。 F-4EJ改 米空軍のF-4Eを改造した、F-4EJを 防空能力の向上し、近代化した日本の戦闘機
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