御巣鷹山の悲劇

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内容 小田周二氏著の「真実と真相」137ページによると 調査の結果、 「一本から松」の標高は1,530メートル」 「U字溝」の標高は1,620メートル」 「一本から松」から「U字溝」までの距離は500メートル」 「U字溝」から「最終激突地点」までの距離が約1ｋm」 と記された上で 「すなわち、日航機は急降下して機首を下に真っ逆さまの状態で地面に激突したのでないと言うことである。」 と述べられている。 ところが、出回っているボイスレコーダーの音声記録によれば、真っ逆さまに急降下の後、上記のプロセスを経て墜落したとは思えないが、これはどうしてか？ 18時56分00秒 　　　 01秒 　　　　02秒 　　　　03秒 　　　　04秒　（CAP） あたま上げろ 　　　　05秒 　　　　06秒 　　　　07秒　（CAP） あたま上げろ 　　　　08秒 　　　　09秒 　　　　10秒　（CAP） パワー 　　　　11秒 　　　　12秒　【火災警報音 1秒間】【社用無線呼出音 1秒間】 　　　　13秒 　　　　14秒　【GPWS=地上接近警報】　（GPWS） SINK RATE 　　　　15秒 　　　　16秒　（GPWS） WHOOPWHOOP 　　　　17秒　（GPWS） PULL UP 　　　　18秒　（GPWS） WHOOPWHOOP 　　　　19秒　（GPWS） PULL UP 　　　　20秒　（GPWS） WHOOPWHOOP 　　　　21秒　（GPWS） PULL UP　（CAP） ・・・ 　　　　22秒　（GPWS） WHOOPWHOOP 　　　　23秒　（GPWS） PULL UP　【衝撃音】 　　　　24秒　（GPWS） WHOOPWHOOP 　　　　25秒　（GPWS） PULL UP 　　　　26秒　【衝撃音】 　　　　27秒 18時56分28秒　【録音終了】