御巣鷹山の悲劇

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内容 文系ちゃん様へ 横から失礼します。 河津駅前の目撃談および地上での空振記録などから、河津駅から衝撃音を発した123便までの距離が合わないように思います。目撃談のイメージは2～3km以内ではないでしょうか？ すると、飛行経路・飛行高度ともにずいぶん異なることになります。また、大型の打ち上げ花火の音も振動も10km離れると減衰して聞こえない物らしいです。 そして、機内から撮影された赤もしくは黒の物体が写り込んだ写真からも経路と高度をうかがい知ることができます。 この写真の背景に富士山と伊豆半島の海岸線が写っています。ので、撮影された地点（平面位置と高度）はある程度特定することが可能と考えます。 これがDFDRや事故調の発表と合致するのか否か？が解かれば、CVR・DFDR記録前の123便の状態を知る手掛かりになります。 ＞ 河津駅前での目撃証言は、動画で現在でも見ることが出来るようですが、どこか見え方にしっくりこないところがあります。 ＞ 一つは高度についてですが、こちらは新聞でもいつもより低い高度とあり、機体を大きく傾ける様を示したジェスチャーからも、とても7000m以上先の機体を見てのものではないように思えます。