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御巣鷹山の悲劇
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> > ボーイング社の設定が10.9kgf/mm2であることはわかりました。 ボーイング社の設定?そうなんですか? >> 先の情報の6.9psiと、今回の板圧0.82mm、応力 10.9kgf/mm2から、圧力隔壁の曲率半径を概算すると約3.68mが得られ、日航123便よりもかなり大きな機体に適用されているとわかります 鷹富士さんの考察は、私には難解で理解出来ませんでした。 「曲率半径から3.68m」、「747型機よりもかなり大きな機体に適用」について詳しく説明していただけると助かります。
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