御巣鷹山の悲劇

投稿者名

題名

内容 報告書には「不適切な修理作業」という表現があります。整備ミスとはいってません。不適切な修理作業と整備ミスは意味が違いますが、この違いが分からない人は意外と多いかもしれませんね。 ＞ 同じく引用元文献記載の見解に異議があります。 ＞ ＞ 261ページ ＞ 　いずれにしても地検の不起訴理由に、このGI検査では修理ミスから生じた亀裂発見は難しかったとしたのであった。 ＞ 　それならば事故調査委員会は、なぜ整備ミスとしたのだろうか。 ＞ 報告書が整備ミスを認定したというのは事実なのでしょうか？ ＞ もしそうなら自分の目で確認したいので、どなたか、報告書の記載箇所を教えてください。 ＞ （なお、個人的な見解ですが、私は日航の責任が軽いとは思っていません。羽田沖墜落事故に続き、数年内に大事故を連続させたこの会社は、当時何か問題や欠陥を抱えていたことを想起させます。）