御巣鷹山の悲劇

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内容 ＞ 機内外の空気の出入りは、機体に開いた穴の外周ほど高速流れに近く低圧になります。そのため穴外周部では吸出し流れが発生します。 ＞ 一方、穴の中央部ほど速度が低いため外周部に比べ負圧が小さくなります。これにより、穴中央部は吸い込み流れが生じます。 ＞ 穴の場所場所で負圧の大きさにムラが生じます。こうしたムラが生じる様子は先に添付した以下を参照ください。 ＞ https://www.youtube.com/watch？v=6Wb8Ylw0TqI ＞ の冒頭から最後まで車体のハッチバックが見えています。 ＞ ハッチバック表面の色のムラはその場所の圧力の大小を示しています。時々刻々と青、緑、黄と変化しています。青い部分が低圧、黄色い部分が高圧部を示しています。 穴の外周が低圧、中心部がそれより高圧になるのが事実なら、紹介の動画の風の便り氏による説明は間違いですね。 動画について、外周が「黄色い部分」「高圧部」、中央が「青い部分」「低圧」となっています。何か誤解があるのだと思いますよ。訂正あるならどうぞ。