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御巣鷹山の悲劇
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> 鷹富士さまへ > 当方の理解力不足で、上から押されることで、スタビライザ位置が上に変位するというイメージができませんでした。すみません。 > ジャッキ側は1点支持ですが、ヒンジ側は2点(以上)支持の可能性はないでしょうか? > そうしますと、強度的に変形を生じにくく、仮に変形するにしてもジャッキ側となる可能性はないでしょうか? > 雑な絵ですが、考察資料資料的なものです > <スタビライザへの力の伝達> > https://imepic.jp/20240415/583220 > > 事故調報告書別冊P117から118にある付図ー3と4のELEVATER-POSは正負が逆で誤り。 > > 同じく、P116の記述では、垂直尾翼など約1.5トンが離脱。これとバランスをとれているから、水平安定板はヒンジで上方にずれたはず。 > > 上記に気づいたので、下記のように図を改めます。 > > https://imepic.jp/20240414/328290
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