Re.（26） エルロン動いたヘの道
- 投稿No.3171 元投稿No.3169 鷹富士さんへの返信
- 投稿者：文系ちゃん
- 投稿日：2024-04-11 17:50:21
鷹富士さまへ
情報提供頂きましたおかげで、スタビライザ部の構造の理解が深まりました。お礼申し上げます。
油圧モータの取付部構造と、スタビライザ後端側のヒンジの構造の詳細は不明ですが、ここまで判明すれば十分だと思っております。
詳細は違うかもしれませんが大筋このようなものだと捉えております。
＜スタビライザ資料＞
https://imepic.jp/20240411/638570
なお、衝突状況等につきましては、また来週あたり、 改めてとさせて頂きます。
> 念のため記しますが、私は当初から一貫して「前方から上端に」です。側面や後方と記したことはありません。今回の図に倣って経路を描くなら、100ないし120度で交差するのが私のイメージに近い。
> 今回紹介した4件は、仮説や推測ではなく、DFDRの解析結果です。
> 荒木説には、UP_2Jが当日飛んでいた根拠が示されていません。
> 改めて、事故調報告書を読み直しました。P226に「ジャッキスクリュー破断」の写真99.100があり、P152の付図ー16残骸分布図では、水平尾翼から少し離れてジャッキスクリューとその支持金具が落ちています。これらのことは、垂直尾翼の破壊時に、ジャッキと水平安定板との結合部が破壊していたことを示します。下記イメピク図も参考に。