御巣鷹山の悲劇

せきたにさんへ

返信ありがとうございます。当然です、藤枝市の小林さん目撃機は123便ではないようです。
この地～河津町まで飛行した”戦闘機2機追従の大型機”が「米軍偽装機（裏組織と思う）」という鑑定結果です。
　　　なお、大月で旋回した機がどうかは、未だ鑑定しおりません、予算の都合で…。
　　　あと、大月旋回の時刻は18：30近辺でなく18：40台と思われますが。（123便は伊豆半島を北上の別ルートと鑑定出てます）

なお、アカシックレコードでの鑑定は、日本では、この方の他いないかもしれません。
〔☎鑑定の流れ〕事前画像付YES/NOニ択仮説文章一覧資料 送信
　　　　　　　　→依頼者がTELで開始依頼→達人：資料を見ながら振り子（ロットかも）を資料の上にへかざす
　　　　　　　　→達人が資料のYES･NOイメージを順番に問いサーチする（宇宙空間のアカシックレコードへ検索:ネット検索と近似）
　　　　　　　　→YESならば振り子が回転等アクションを起こす
以上、私は現地含め360度（全方位）の調査により、真相究明への前進活動をつづけております。

今なお明かされぬ”日航機墜落の真相”。｢再調査｣署名が現在3,330人、メディアが取上げる可能性が高くなる5,000人へ！
https://www.change.org/JAL123saicyousa

8.12連絡会事故調査分科会サポーターより

> AOSANさんへ

> 「アカシックレコード鑑定」ということですが、その種の人たちの不思議な力によって迷宮入りの事件が解決に導かれたことが複数あるらしいので、一目は置いています。
> ただ、私は静岡県藤枝市上空での小林さん目撃情報がJAL123便だったのだとすれば犠牲者の遺書や落合証言との整合性が取れないのではないか考えています。～
> 落合証言によると、＞ ＞ ＞ ＞ 「飛行機はあいかわらず旋回をくり返すように左右の傾きをつづけます。振動などは全然ありません。とにかく、くり返し、左右に傾いているという揺れ方がつづきました。」＞ ＞ 犠牲者の村上良平さん＞ ＞ 続けて「18.30　急に降下中」と記されてます。＞ 急降下については犠牲者の河口博次さんも＞ 「今6時半だ　＞ 飛行機はまわりながら＞ 　急速に降下中だ」＞ と記されているので急降下がはじまったのは18：30頃
のことであったと思われるのですが、落合証言からその時機体はまだ雲の上にあった可能性が高いことを考えると、同時刻の藤枝市における地上からの小林さんの目撃談とは一致しなくなります。

> ＞ 大月で目撃されたのはJAL123便ではないと断言（→たぶんとさせて下さい）されていたが、その考え方の根拠ですが、
> ＞ 私が有償で依頼した30年選手によるアカシックレコード鑑定において、
> ＞ 目撃された静岡方面から飛来の大型機が”垂直尾翼に鶴マーク”があり、戦闘機が追従しており、
> ＞ 18:30 静岡県藤枝市上空での小林さん目撃機、次いで、
> ＞ 　　 静岡駅付近での静岡駅南から見て、西南から来て、駅方向へ右旋回し、逆に左傾斜し左旋回（S字）した大型機が、次いで、
> ＞ 18:34 静岡県富士宮市人穴に飛行し、山林に機体の一部落下（事故調報告書P.158、”垂直尾翼に鶴マーク”目撃）：池田昌昭著-鎮魂P.98
> ＞ の18:30の機が、123便ではなく、同偽装の攪乱機と判断されたからであります。
> ＞ 　　　端的に言うと、123便自体には戦闘機の追従がなかったようなのです。この機が大月を経て飛んでいた推定になります。
> ＞ 　　　信じるも信じないもあなた次第ですが・・・。
> ＞ 以上