御巣鷹山の悲劇

無名さん

> その膨張した空気は、プレッシャーリリーフドアの作動、APUを脱落させますが、それでも排出が間に合わず、垂直尾翼構造部に入り込み内圧上昇で尾翼を破壊しました。

レベルを合わせていただきありがとうございます。
カレーさんも「垂直尾翼やテールコーンが壊れると、そこは開口部になります。」とおっしゃられており、お二方の説明を合わせてようやく分かってまいりました。

念のため確認したいのですが、客室の空気の流れは、隔壁→後部の開口（リリーフドア、テールコーン、垂直尾翼）→外部排出の順で合っていますか？　
この順で空気が外部へと流出したので、客室側では急減圧という現象が生じたという理解で正しいですか？