御巣鷹山の悲劇

鷹富士さまへ

＞1、「整合性」とは「無矛盾性」です。「整合性を取る必要を理解できない」とは、「矛盾していてもよい」ということですから、この問題を追及する上での資質に欠けることを意味します。

「改竄等が無ければ」という前置きがありますので、比べる対象があれば比較もしますが、それがなければ比べようもないという話ですね。矛盾を許容したり、考慮しないということではないです。

＞2、No.1776のイメピクの図が期限切れで確認できません。その文章からも何を問題にされているかも不明です。具体的に、「何と何とが合わない、あるいは食い違う」と説明をされるべきです。

これは事故調報告書にあるチャートを基に検証しようとしていますよという話ですね。
DFDRを軽視しているかのように思われがちなのかもしれませんが、決してそんなことはなく、むしろデータがこうだから…　といった考察はこれまで沢山やってきました。
この議論が再開されるまで再度の図の掲載は致しませんが、寧ろチャート主義であることをご理解頂きたいという趣旨の文章となっておりました。

＞3、DFDRについて疑問を持たれるなら、どの部分（何時何分何秒、あるいはどの地点で）にどのように疑問を持つのか、具体的に説明されるべきです。漠然と旋回とRLLということではなく。

こちらは投稿No.1779にて取り纏めたものを図示しております。図の貼り付けだけですと2月8日にもしております。（いずれもリンク切れ）

＞5、「EPRのチャートとCVRの突き合わせをしましたが大月旋回の箇所で違和感を覚え」も、具体的にどの部分がどのようにか説明されるべきです。

投稿No.までは記憶にありませんが、こちらは一通り書かせて頂いております。

＞6、私が「大月付近の経路略図」が雑だと述べたのは、DFDRから描いた図とはずれている、ということです。事故調報告書「本文」のページ81にレーダ情報を基にしたことは述べられていますから理由はわかりました。

ここはやはり違和感が残りますね。わざわざDFDRを参照してまで補正したはずなのにDFDRとズレているという…

＞7、経路図の変遷を追及することに意味はない、と私は思いますが、文系さんがそのことに関心をもたれるのは自由です。
そのことは、この掲示板の最大のテーマであるはずの「伊豆半島東岸上空でおきた異常事態の原因追求」から逸れると思うのですが、管理人さん自身が逸れることを望んでおられるようで、そのことも不思議です。

確か鷹富士さまは、事の起こりは外部からの物体衝突とされていたと記憶しております。
一体何が当たったとするのが可能性が一番高いのでしょう？

＞8、墜落時刻については、DFDRの解読と地震計の振動波の解析で確定したものでしょう。それ以前の様々な方法による推定値に誤差があったのは当然です。

これですが、時刻がおかしいとかではなく、DRDRによる航跡図作成前に、レーダー記録から作成したと思われる推定の航跡図が新聞に掲載されていたのです。推定部分は点線とされていたのですが、山奥入って点線部分がなく、56分ですとか57分までがずっと実線で描かれており、そこでレーダーから消失　とされているのです。これを見るとずっと映ってたのかな？と思った次第です。

落合さんの証言は初期のものも後のロングインタビュー版も、文字通りに読んではダメなのかもしれません。どう読むかが非常に難しいように思います。

＜最終局面　U字溝位置＞　※おおよその目安とお考え下さい
http://imepic.jp/20220629/663610