御巣鷹山の悲劇

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内容 あつちゃん さんへの返信です。 一般性ある正しい式ならば、 異なる慣性系に式ごと移動できる （ガリレオ変換） ◎◎◎変なイスに座る123便◎◎◎ 座面がツルツルで頑丈な背もたれを 持つ変なイスに、123便が座って？ います ここに、機体に48tfの空気テイコウが 発生する強風を当てます 強風と背もたれがつり合って 機体は静止しています 機体重量240tのとき、異⚪︎外力が ⚪︎⚪︎tfであれば、異常加速0.047g が発生するか？ ◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎ 答えは、59tfです 一般性があるから同じ式です 分かりましたか？ ＞ 河津低空飛行説 さんへの返信です。 ＞ 論理的な帰結を導くための前提条件に仮説があるのかと理解していましたが、例えばD1の値、真実であれば、失礼しました。 ＞ ＞ あつちゃん さんへの返信です。 ＞ ＞ 私の説は事故調査報告書の一点突破型の ＞ ＞ 論理的な帰結であって、仮説ではない ＞ ＞ 直ちに訂正すること ＞ ＞ ※事故調査委員会がイカサマする ＞ ＞ 　くらいだから、0.047gの説明が ＞ ＞ 　いかに高いハードルかを知るべき ＞ ＞ ＞ ケンタロウさんの196話を楽しく拝見しました。河津低空飛行説さんの仮説と、因果が逆になっているのが、面白いです。 ＞ ＞ ＞ 以下　省略